Vieux 08/09/2009, 00h48   #121
Shadowleggy
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Voilà je poste mais c'est un garage changeant, surtout au niveau des deux roues
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Vieux 08/09/2009, 17h48   #122
Ze Savage
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Tu va faire conduite accompagné j'espere avec une BMW comme sa :P
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Vieux 08/09/2009, 22h46   #123
Shadowleggy
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Sous peu ouais ^^
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Vieux 24/01/2010, 12h40   #124
Carljohnson
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Pour redonner un peu de vie au forum j'vais vous présenter la remplaçante de mon ex-106 qui est décédée.
Je l'ai acheté le 17 octobre dernier.
Il s'agit d'un saxo VTS 1.6 8S

Caractéristiques :
- Marque : Citroën
- Modèle : Saxo VTS
- Année : 2001
- Kilométrage : environ 96.000 km
- Moteur : 1.6 8 soupapes (TU5JP)
- Puissance : 100cv
- Poids : environ 900Kg
- Options :
- Clim
- Alarme
- FC, DA, VE etc...
- Jantes blanches 15" OZ superturismo
- Collecteur inox 4 en 1
- Silencieux inox Madac
- Intermédiaire sans pare-flamme en acier (sera peut-être remplacé par de l'inox).
- Lunette arrière et custodes teintés
- Sono avec une source alpine, un KE focal, un sub Boston et 2 amplis audison.

Places aux photos












Un ampli à été ajouté depuis que j'ai pris les photos.

Voilà une vidéo du sub en action

http://www.dailymotion.com/video/xb1rn1_dscf0045

C'est tout pour l'instant Je rajouterai surement des photos avec des mise à jour
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Désolé d'être un peu absent, mais en ce moment j'ai pas mal de trucs à régler ! merci

Dernière modification par Brebiou ; 20/06/2011 à 01h46.
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Vieux 24/01/2010, 13h19   #125
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Une Saxo VTS !

Une petite bombe celle là ! C'est pas encore l'héritière des 205 GTI, mais, pas mal...
Ce noir lui va à ravir et bien vu pour les jantes.

Alors, sa te change de la 106 ?
Et 100 ch pour 900 kg, ça marche bien ?
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Le turbo, c'est comme le viagra, juste bon à trainer les problèmes de couple.
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Vieux 24/01/2010, 13h39   #126
Carljohnson
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Ouai ça change pas mal de la 106. ça tiens mieux la route et ça marche mieux
Ya vraiment de quoi se faire plaisir. Depuis que j'ai mis le collecteur c'est vraiment sympa quand je monte dans les tours
Dès que j'ai quelques thunes je ferais surement une petite prépa légère. Histoire d'atteindre p'tet 120-130cv.
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Vieux 24/01/2010, 13h45   #127
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Une ligne groupe N devrait largement le faire. Et des suspates Blistein réglables (déjà testé sur 205) mais ça fera un peu voiture de Rally.

Perso, je trouve un peu con d'avoir teinté les custodes et la lunettes arrière, idem pour la sono... Pour moi c'est le genre de caisse pour s'amuser (je suis un peu anti-tuning aussi, prepa, oui).

Mais chacun fais comme il veut après tout, pis elle a gardé sa chouette bouille !
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Vieux 24/01/2010, 14h22   #128
Carljohnson
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Oui, mais quand je l'aurais préparée je virerai tout ça et je mettrai les arceaux, bacquets etc...
Pour l'instant j'ai des koni sport comme amortisseurs qui sont réglables. Les prochains seront surement des bilstein b6.
La groupe N je l'ai déjà car j'ai plus de cata ni de pare-flamme.
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Vieux 25/01/2010, 19h06   #129
Ze Savage
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Elle a de la gueule ta saxo, j'ai toujours adoré les petites bombinnetts comme sa
Et puis vive Still Dre ^^
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Vieux 01/02/2010, 21h50   #130
BriceR
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Oh un topic tuture, je vais y participer...

J'ai présentement une 207 HDi 110 chevaux Premium Pack, toutes options sauf cuir et toit panoramique. D'ici quelques temps, je compte m'acheter une petit Hornet R, enfin dès que j'aurais un peu plus de fric et une nana (ben oui, elle participera aux 2 assurances ^_^)
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